在夏季炎热天气致使冷藏车驾驶室内的温度非常高、并且空气的流通性很差，司机往往会感到精神疲倦，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，这样会很容易导致交通事故的发生。同时，在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。
冷藏车转向、制动失灵应急处理，夏季容易引起各种车辆故障，当遇到转向突然失去控制时，司机应在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。在进行运输货物的过程中，由于热量交换一直存在，因此应注意对厢内进行冷却，使整个冷藏运输链不中断。
使用冷藏车装载货物的时候，应该分清类别，防止相互污染。尽量减少冷藏保温车货厢的开启时间。由于中途卸货，必然要打开冷藏厢，时间过长，则厢内升温快，增加了对制冷量的需要，使能耗增加，也易使货物变质。所以在装载时，后卸的货物先装，先卸的货物后装，尽量减少卸货时间。
由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。当货物与出风口太近的时候，冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作，而箱内的温度却没有明显的降温。基本上都是因为冷藏车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。
公司地址：济南市历城区董家镇柿子园工业区内
市场合作：销售热线：0531-85702682
企业邮箱：jngoldenking@hotmail.com
