材质好

    冷藏车无金属骨架和连接件品质更优，全封闭聚氨酯板粘接玻璃钢结构，聚氨酯密度大，是冷藏车的良好材质。整个厢体总质量轻，比一般厢载货多。材质好，实用性强，更受顾客青睐。

结构坚固，经久耐用

    厢体采用高分子聚酯材料热压成型，采用全封闭结构，质量稳固;一体化的内部加强筋，极大的加强了厢板强度;板块粘接用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体，耐腐蚀性好。这样的结构大大加强了冷藏车的使用年限。

保温性能好

    冷藏车采用冷藏车三代技术的“三明治”压法，保证厢板内无空气间隙。另外厢体无金属冷桥，导热率低，从而加强了车子的冷藏效果，能更好满足运输以及冷藏要求。

制造多样化，各种车型都可定做

    冷藏车拥有多种车型，有些还可以根据顾客自己的需求进行定做。比如框架式肉钩箱、肯德基保温厢、滑道肉钩箱等，线条型的外观，美观大方。无论从功能还是外形上都是佼佼者。

    冷藏车的车厢的好与坏，主要是在于保温箱体隔热性能的好与坏的，那么对于隔热性能好坏那又是和车辆的结构也是有着很大的关系的。所以说，只要是中间的任何一个环节出错，哪都是会影响到箱体的发挥的。所以我们在采购小型冷藏车的时候，第一需要看其保温材料的导热系数以及填充是不是密实的。

    要观察保温箱体的箱板内的保温层的密封效果。然后就需要观看有没有金属热桥、在观察箱体中板块与板块之间的连接是不是都没有缝隙并且很密实的。最后就是观察口以及门的密封性能如何。

    若是车辆的保温和隔热性能越好，那么就证明了其保温的时间也会比较长些，当到达了相同的车辆内的温度，那么冷藏车的制冷剂的工作时间也会缩短，也不会产生更多的油耗了

   若是冷藏车的车厢比较重，那么在进行运输的整个过程里油耗也是会越来越多的。反之，若是冷藏车的箱体很轻，那么油耗就会减少。冷链冷藏保温的车厢保温层是使用的发泡聚氨酯，而车厢的外表和内表示使用的玻璃钢板。箱体的包边也是使用的轻质铝的材料。不仅仅车辆会轻很多，而且车厢结构的强度也是会高很多的。